중국의 개혁과 개방은 점점 더 깊어지고 있으며 세계 경제와의 관계는 점점 가까워지고 있습니다. 국내 알루미늄 시트 제조업체는 더 넓은 국제 시장을 발견하여 자체 장점을 발휘하고 국내 알루미늄 시트를 전 세계에 판매했습니다. 알루미늄 판의 수출은 기본적으로 해상이며, 해상 운송의 특수 환경으로 인해 많은 알루미늄 판 제조업체의 제품이 손상되었습니다. 오늘, 우리는 알루미늄 판 운송이주의해야 할 문제에 대해 이야기 할 것입니다.
1. 알루미늄 포장의 크기. 알루미늄 시트 운송은 기본적으로 컨테이너이며 현재 표준 컨테이너의 크기는 고정되어 있습니다. 포장을 용이하게하기 위해 알루미늄 시트 제조업체는 먼저 포장 크기에주의를 기울여야합니다. 올바른 크기는 포장에 적합 할뿐만 아니라 컨테이너의 부피를 효과적으로 사용하고화물을 절약 할 수 있습니다. 또한 목적지가 아프리카와 같이 저개발 지역 인 경우 단일 항구의 알루미늄 판의 무게는 가능한 한 300kg을 초과해서는 안됩니다. 현지 항구에는 큰 선적 및 하역 장비가 없기 때문입니다. 수동 취급. 포장이 너무 무거 우면 선박 하역이 어려워집니다.
2. 알루미늄 플레이트 제조업체는 해양 포장의 견고성을 무시해서는 안됩니다. 컨테이너로 운송되지만 컨테이너는 일반적으로 밀봉되지 않습니다. 해상 운송 중에 비가 오거나 폭풍우가 치는 컨테이너가 물에 들어가는 것은 매우 일반적입니다. 알루미늄 판이 단단히 밀봉되지 않았습니다. 물이 들어가면 산화와 부식을 피할 수 없습니다. 따라서 알루미늄 판의 안전을 위해 알루미늄 판 제조업체는 당황해서는 안됩니다. 더 많은 밀봉재를 사용하여 알루미늄 판을 조심스럽게 보호하십시오.
3. 알루미늄 판은 짧은 거리 동안 국내로 운송되므로 알루미늄 판을 고정 할 필요가 없습니다. 그러나 운송 기간이 길다. 강한 바람과 파도에 부딪친 후, 선박의 충돌로 인해 알루미늄 판이 용기에서 서로 충돌했습니다. 추가 보강이 없으면 충돌로 인해 알루미늄 판이 심각하게 손상 될뿐만 아니라 포장도 알루미늄 판 자체에 심각한 손실을 초래할 수 있습니다. 알루미늄 판 제조업체는주의를 기울여야합니다.